Năm 2018, công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải tiếp tục được tăng cường; việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông ngày càng được quan tâm thực hiện; công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách pháp luật tiếp tục được quan tâm, chú trọng; chất lượng dịch vụ vận tải tiếp tục được cải thiện; công tác cải cách hành chính và cải cách thủ tục hành chính được thực hiện hiệu quả.

 

Đại biểu tại điểm cầu tỉnh Cà Mau dự hội nghị

 

Sản lượng vận tải năm 2018 đạt 1.634 triệu tấn hàng hóa, tăng 10%; vận chuyển hơn 4.640 triệu lượt hành khách, tăng 10% so với năm 2017. Chỉ số năng lực quốc gia về logistics (LPI) năm 2018, Việt Nam xếp hạng 39/160 nước tham gia điều tra (tăng 25 bậc), tất cả 6 tiêu chí đánh giá LPI đều tăng vượt bậc so với năm 2016. Giải ngân các nguồn vốn xây dựng hạ tầng giao thông được hơn 33.780 tỷ đồng, đạt gần 93% kế hoạch... Cả nước xảy ra hơn 18.730 vụ tai nạn giao thông, giảm gần 1.350 vụ; làm chết gần 8.250 người, giảm 33 người; bị thương hơn 14.800 người, giảm gần 2.240 người so với năm 2017...

 

Năm 2019, Ngành giao thông vận tải phấn đấu tăng trưởng bình quân từ 8 -9% về tấn hàng hóa và lượt hành khách so với năm 2018; hoàn thành kế hoạch đầu tư công với số vốn giải ngân dự kiến hơn 28.900 tỷ đồng; thực hiện năm an toàn giao thông 2019 với chủ đề: “An toàn giao thông cho hành khách và người đi mô tô, xe máy”; quyết tâm giảm tai nạn giao thông từ 5 – 10% cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và bị thương so với năm 2018. Với 10 nhiệm vụ và giải pháp nhằm thực hiện đạt các mục tiêu đề ra năm 2019.

 

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đánh giá cao và biểu dương những kết quả đạt được, nêu rõ những hạn chế, tồn tại của ngành giao thông – vận tải năm 2018. Đồng thờichỉ đạo Ngành Giao thông vận tải cả nước phối hợp với các ngành tiếp tục tập trung xây dựng hoàn thiện pháp luật liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải; điều chỉnh, bổ sung quy hoạch của ngành giao thông; xây dựng chiến lược phát triển ngành giao thông vận tải giai đoạn 2020 – 2030; xây dựng kế hoạch quy hoạch, cơ cấu các nguồn lực, dự án đầu tư theo thứ tự ưu tiên; đẩy nhanh tiến độ gắn với đảm bảo nâng cao chất lượng đầu tư xây dựng các công trình, dự án; đẩy mạnh phát triển giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới; xử lý có hiệu quả các dự án thu phí BOT; đẩy nhanh việc thu phí không dừng phương tiện giao thông; nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành giao thông; tái cấu trúc ngành giao thông để nâng cao năng lực vận tải, sức cạnh tranh của ngành giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông...